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 기계식 방식
수동스위치를 이용하여 LPG연료를 사용할 시에는 가솔린 인젝터를 막아, 가솔린 연료 공급을 차단하고, 믹서를 통해 LPG를 엔진으로 공급하는 방식이다.
이 방식은 일부 막 작업으로 불리우리 만큼 가격은 저렴하나 출력 및 연비저하와 가솔린 부품을 손상 킬 우려가 높다.
자동 전환 방식
LPG 차량의 최대 약점은 겨울철 시동성이었다.
이 방식은 시동은 휘발유로 엔진을 워밍업 시킨 후 냉각수 온도가 35℃ 이상이 되면 자동으로 LPG로 전환 되는 방식이다.
주기적으로 가솔린을 사용함으로 휘발유 연료계통의 부품 손상을 최소화 한다.
LPG E.C.U방식
이 방식은 LPG 통합E.C.U를 사용하여 상기의 기능 및 피드백 기능을 수행한다.
가솔린 시스템처럼 산소센서의 신호를 받아 연료의 농후/희박을 판정. ‘슈퍼듀티’라는 전자 솔레노이드 밸브를 이용하여 연료량을 최적화 하여 배기가스를 줄인다.
그에따라 출력 및 연비의 향상 효과가 있으며, 현재 믹서 타입 중 가장 이상적인 방식이다.
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